Товарищ недавно стал счастливым обладателем чешской недвижимости. А получилось это благодаря тому, что его Шкода Октавия Тур перестала нормально передвигаться. Решили провести замер компрессии - вроде бы результаты не плохие, но и не хорошие: 4й - 14.5, 3й - 14, 2й - 14.5, 1й - 12.8. Но масложор был на месте, составлял он больше литра на 1000 км, поэтому было принято решение снимать "голову" и смотреть, что же всё-таки происходит в сердце старушки. И тут мой камрад сразу потерял последнюю надежду - в первом же цилиндре невооружённым глазом видны задиры...

Всем привет, искал много сайтов и редкий случай, когда удавалось найти что-то похожее. Методом проб и ошибок, колхозной диагностики добился решения проблемы. Сейчас мы говорим о симптомах в виде не работающей печки, дворников и света. Давайте разберём. Вот такая фишка, идущая к замку зажигания и разводящая плюс по всей борт сети. Первым делом вы проверили разумеется предохранители, реле, контакты на самих узлах, всё у вас там хорошо и ваша диагностика не привела ни к чему хорошему , тогда этот способ именно для вас...