Представьте, что ваш КамАЗ неожиданно выходит из строя посреди важного рейса, теряет мощность или, что хуже, перегревается. Вы останавливаетесь, теряете драгоценное время и деньги, не говоря уже о необходимости дорогостоящего ремонта. Однако такую ситуацию можно легко предотвратить. Как опытный эксперт в области диагностики двигателей КамАЗ, я, Максим Первухин, за годы работы помог десяткам водителей избежать этих проблем благодаря регулярной и своевременной диагностике. Более 70% поломок можно предотвратить, если проводить диагностику вовремя...

Муфта охлаждения двигателя включалась при нагреве 80* автокран сам по себе тяжелый, плюс в задней части крановой установки противовес и температура двигателя во время работы не понижалась ниже 80* вентилятор постоянно был включен. Что я решил сделать? Понятное дело надо менять датчик включения вентилятора. Нашел датчик с температурой включения 87-92* поднял кабину и стал искать где он стоит, в двигателе Камаз евро 5 его установили в таком месте где руки не затолкать всё как обычно на Камазе, кое-как открутил перебрав кучу вариантов и способов чтобы подлезть...