Меняем сайлентблоки, пружины и амортизаторы. Ремонт подвески в Евроавто
Сайлентблок в автомобиле что может стучать в подвеске
Сайлентблоки (далее “с/б”) — это деталь подвески, представляющая собой две металлические втулки, между которыми расположена резиновая вставка. Сайлентблок соединяет между собой детали подвески, гасит колебания между узлами. Сайлентблоки способствуют комфортной езде за счет упругости резины, которая служит демпфером между деталями подвески. ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОК И ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ Сайлентблоки работают на избежание деформации деталей подвесок и кузова. Они первые принимают удары и колебания, после чего их гасят амортизаторы...
Взял "200-ый" по низу рынка (2,8 млн). Пробег 365 000 км, без серьёзных ДТП. Что показала диагностика и сколько мне насчитали на СТО
Всё, что хотелось: взять Land Cruiser 200, но чтобы не просто “галочку поставить”, а поймать тот самый кайф: вот оно, ты за рулём живой истории, машины-символа! Открываю фильтр: “до 3 млн”, и понимаю, что сейчас буду играть в самую опасную рулетку на рынке вторички. На глаза попадается объявление — 2,8 миллиона, честный 365 тысяч км, без тотальных ДТП. Продавец уверяет, что всё честно, салон не ушатан, а “крутой Крузак — это навсегда, главное вовремя обслуживать”. Сердце решилось, взял, а дальше понеслось...