Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Особенности ремонта рулевых реек. Диагностика и список характерных симптомов поломки детали. Когда нужна полная замена? Почему с такой проблемой лучше обратиться в автосервис? В этой статье я хочу уделить внимание тематике авто. Сегодня у многих есть машины, поэтому каждый водитель должен знать, как проводится ремонт рулевых реек, и почему с этим нужно сразу обращаться в СТО. Руль помогает водителю задавать направление колесам. При вращении «баранки» крутящий момент с вала передается редуктору, затем импульс идет на поворотные кулаки и приводит к отклонению колес в нужную сторону...