Требования к прохождению техосмотра, связанные с отсутствием катализатора, вызвали много споров и обсуждений в обществе. Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», эксплуатация ТС, у которого нет элементов системы снижения выбросов, не допускается. Каталитический нейтрализатор — один из таких элементов. Но стоимость его настолько высокая, что, едва он перестаёт выполнять свою функцию, автовладельцы его вырезают, а на его место ставят или обманку, или пламегаситель...

Журналисты av.by заглянули на гродненскую СТО «Флагман» — здесь ремонтируют и обслуживают «электрички» и гибриды. Узнали, с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы Tesla и других «зелёных» авто, так ли дорого обходится ремонт и есть ли проблемы с покупкой автозапчастей для машин на батарее. «Обновить программное обеспечение — 280 рублей» Гродненская станция, где чинят и обслуживают электромобили, специализируется не только на них. Оно и понятно: количество электрокаров не достигло ещё того уровня, чтобы заниматься исключительно ими...