Задняя многорычажная подвеска даёт разноплановые эмоции. Сначала она дарит радость водителю от отличной управляемостью автомобиля, затем — головную боль и финансовые траты:-). Ввиду сложности конструкции, определить момент, когда требуется ремонт, не очень-то и просто. Некоторые обращаются с жалобами на стуки в задней части, других беспокоит "виляние задом" в колее. Правда, есть и более стойкие, которые ни на что не обращают внимание:-) А страдает автомобиль. Впрочем, расплачивается за это всё равно владелец...

В зависимости от модели и комплектации, у машин марки Шкода заметно различается конструкция задней подвески. Так, полноприводные модели оснащены независимой подвеской, тогда как машины с передним приводом могут оснащаться двумя типами задней подвески: независимой или с жесткой задней балкой в основе...