В наш сервис регулярно обращаются владельцы Toyota и Lexus. Недавно к нам заехал Prado 150 с дизельным двигателем 2.8 – стандартный случай, но с не совсем стандартным объемом работ. Клиент жаловался на вибрации и стуки, диагностика показала необходимость замены опор двигателя и опоры АКПП. Замена опор на дизельном двигателе 2.8 – это не "замена двух подушек за полчаса". Это работа для опытных механиков, требующая понимания конструкции автомобиля и наличия специализированного оборудования. Объясняю, почему...