Для диагностирования необходимо выполнить комплексную проверку. Первая из них - визуальный осмотр неисправных элементов. Здесь следует обратить внимание на наличие трещин в корпусе гидроусилителя руля и на наличие разрывов шлангов, соединяющих гидроуровень с датчиком давления. Несмотря на широкий спектр современных смазочных материалов, обеспечить надежную защиту от попадания грязи и влаги им не всегда удается. Второй этап диагностики - измерение давления в системе гидроусилителя. Датчик, как правило, расположен в рукаве под рулевой колонкой. Для того чтобы определить необходимость замены датчика, следует начать с проверки герметичности шланга...

У вас, к примеру, появились стуки в передней части автомобиля при езде. Это не всегда означает, что стучит рулевая рейка! Если стуки проявляются на низких скоростях, на кочках, то с огромной вероятностью...