Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Наконечник рулевой тяги может показаться незначительной деталью в автомобиле, но его поломка может вызвать серьезные проблемы с управлением и безопасностью. В этой статье рассмотрим, что именно может ломаться в наконечнике рулевой тяги и как обнаружить поломку. Наконечник рулевой тяги - это соединительное звено между рулевым механизмом и колесом. Он ответственен за передачу управляющих команд от руля к колесу, позволяя водителю контролировать направление движения автомобиля. В связи с постоянными нагрузками и воздействием различных факторов, наконечник может подвергаться износу и поломкам...