Катушка зажигания это повышающий трансформатор. Напряжение на вторичной обмотке может доходить до 30 киловольт. Обычно все проверяют наличие искры на свече Но эта проверка не правильная так как в свече зазор всего один миллиметр и она не может нагрузить катушку...

Сегодня без системы зажигания не будет работать ни один двигатель, но, как и любой другой элемент, катушка может выйти из строя, причем тогда, когда водитель этого совсем не ожидает. Основная задача катушки зажигания – повысить напряжение, которое идет либо от генератора, либо от аккумулятора, но если данный элемент начинает выходить из строя, то даже с банальным запуском двигателя начинаются проблемы. Почему катушка зажигания может выходить из строя По своему устройству катушка зажигания довольно простая, что не мешает ей создавать ощутимые проблемы как автомобилю, так и водителю...