Привет. Сегодня хочу поделиться опытом по ремонту проводки системы управления двигателем. На примере автомобиля ЛАДА Калина. Действительно, в инжекторной проводке Калины есть "слабые" места. Точнее сказать проблемы возникают из-за неудачно проложенного жгута проводов. Вот один из примеров. На диагностику приехала Калина. Клиент жаловался на троение двигателя, потерю мощности. Хозяин поменял две катушки зажигания. И рассказал, что они начинали плавиться. Действительно, вынув катушку из цилиндра, видно что она сильно грелась...

У меня были Приоры, Калины, Гранты с 16 клапанными моторами. У них есть проблема - слабые катушки зажигания, которые часто выходят из строя. Для начала перечислю признаки выхода из строя катушки зажигания...

Загорание индикатора ошибок на Ладе может происходить по разным причинам, если проблема кажется серьезной, проводят тщательный осмотр. Когда поломка несложная, водители попытаются решить ее с помощью нескольких действий. Если же чек на Калине продолжает гореть, обращаются за профессиональной помощью на СТО. ЭБУ автомобиля хранит широкий набор предупреждений, которые помогут быстро выявить ошибки Почему горит чек на Лада Калина 8 или 16 клапанов Загорание контрольной лампы двигателя на приборной панели Лады Калина — частое явление...

Как и Приора, в одном из моих прошлых постов, Лада Калина - очень простой и надёжный автомобиль. До того надёжный, что приехал ко мне в гости всего на двух цилиндрах. Ездить в таком режиме хозяину машины почему-то не понравилось, и он любезно попросил нас вернуть всё в зад, то есть взад, ну в смысле к заводскому исполнению. С чего начать? Компрессия, топливо, искра? Не будем гадать, а подцепим сканер и прочитаем ошибки. К счастью, круг поиска виновных сузился до высоковольтной части, а это значит, что проверять остальные системы не придётся...