Приветствую, коллеги и умелые автовладельцы! Меня зовут Сергей, и вот уже 20 лет я с головой в ремонте автомобилей, из которых добрых 15 пришлись на борьбу с выхлопной системой. Сколько раз ко мне приезжали с горящим "Check Engine", подозрениями на забитый катализатор и *жутким* страхом перед счетом за работу? Не сосчитать. Демонтаж катализатора – дело трудоемкое (особенно на некоторых моделях, где он интегрирован в коллектор), грязное и, что уж греха таить, дорогое. А что, если проблема вовсе не в нем? Выбрасывать деньги на ветер – не наш метод...