Так как в ближайшее время собираюсь наконец восстановить работу системы заводских парктроников, нужен был сканер для понимания что там работает, а что нет, менять по одному датчику и каждый раз ездить на диагностику старом, мягко говоря накладно. Плюс не нравилось как работает коробка, вроде все переключается все едет, но мне кажется что все это должно происходить менее заметно. На всех диагностиках до этого мне все говорили что с коробой все нормально и нечего делать не надо, но как она работает мне не нравилось...

Как правило компьютерной диагностикой люди заморачиваются когда видят ошибки или горящий чек. Да и у большинства диагностов вся работа заключается в чтении и стирании ошибок. Но имея полученные параметры можно выявить и другие поломки либо показатели требующие внимания. Причем у разных автомобилей разные особенности, думаю тяжело найти профи диагноста одновременно по всем маркам. Если кратко, на галантах до 2001 года протокол JOBD MUT-II. Это значит что обычные блютуз адаптеры типа ELM327 и им подобные в нашем случае бесполезны...