На данном двигателе очень слабый привод ГРМ. Поэтому не забывайте про своевременную диагностику. ГРМ на ранних стадиях симптомов не подаёт, но при полном растяжение начинает грохотать и цепь может перескочить в любой момент. Владелец приехал на диагностику ГРМ с пробегом 105000 км и выходом натяжителя в 4 зубчика. Успел. Хотя казалось бы - 105000 км, ну так, посмотреть, чтобы убедиться, что всё хорошо и спокойно поехать дальше...

Лекционный материал, основана на рассказах, от Советских людей. Незабываем поставить лайк, написать комментарий и сделать репост, а так же аудиокнига по этой же теме, вы сможете найти ниже по ссылки. Фото материал был заимствован из свободного доступа Наиболее простой способ диагностирования механизмов ДВС является определение стуков при помощи стетоскопа. Данные виды работ должны проводится на прогретом до 75 – 80 °С ДВС. При оценке состояния подшипника коленвала стержень прикладывается к стенке блока в местах расположения коренных и шатунных шеек...