Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

Это канал двух братьев, пишу статьи я, меня зовут Олег, моего брата зовут Руслан. Статья про мою машину. Покупал я своего симбола, в 2016 году, при пробеге 124 тысячи, на сегодняшний день, пробег 207 тысяч. Предыстория покупки. Бюджет был 150 000 руб, сами понимаете при такой сумме, сильно не разгуляешься, либо брать отечественный автопром, либо старую иномарку. Покупать вазовский автопром, я категорически не хотел, так как с предыдущей десяткой, намучался, постоянно все ломалось. Один раз съездил на осмотр нексии, после этого ее больше не рассматривал...