Итак, мы подошли к моменту, когда можно запустить неопытные руки в нашу опытную Ниву) Уверен, что рук она повидала за свою жизнь достаточно, и простит нам все ошибки. Мы забирали авто с небольшим бонусом от продавца) Точнее, с отсутствием кое-какой достаточно важной детали. У нас был снят передний мост. Продавец заверил что отдает родной рабочий мост в сборе. Объяснений зачем же его снимали, мы так и не дождались. После приобретения, решили отдать Ниву в сервис на диагностику. Я прозвонил все сервисы в округе, кто-то ломил ценник за установку моста порядка 5-8 тыс...

После того, как 2 года назад мы с тестем подготовили ниву для худо-бедно езды по хорошим дорогам, настало время, подготовить ниву для езды по умеренному бездорожью в дни распутицы. Начал я с КПП, к тому же последние месяца 3, при запуске двигателя в коробке что-то стучало. Что характерно стук появлялся в первые 5 минут после запуска машины, и под небольшой нагрузкой. Успешно получалось не обращать внимание на этот звук до момента невозможности проехать в деревню. Снял коробку без проблем, даже как то быстро и легко для меня...

Когда я приехал на сервис к знакомым, то увидел разобранную пятидверную Ниву-2131 2013 года. Спрашиваю, почему раскидали все на Ниве: ребята с ухмылкой говорят, мужчина на автомобиле зимой не ездит, а стоит в гараже. На сервис автомобиль притащили на буксире, после диагностики поняли, что форсунки забиты грязью. Пробег автомобиля Нива-2131 менее ста тысяч километров, не эксплуатировался зимой. После промывки форсунок завелся сразу, но не успел уехать заглох. Начали осматривать бак автомобиля внутри, одна ржавчина и все в дырах...