Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Привет, друзья ! Хочу поделится знаниями, о том как можно продиагностировать любой ваговский дизельный мотор, на примере своей машины. Может, кому-то будет это полезно. Давно хотел поделиться ) 1. Форсунки. Для проверки работы форсунок необходимо считать калибровочные величины по каждой из них. Там появятся три величины по каждой форсунке (разные ступени давления 300 бар, 600 бар, 1000 бар) Из-за механического износа гнезда иглы форсунки инжекторов происходит впрыск повышенного количества топлива в камеру сгорания...