Из-за дефицита топлива на внутреннем рынке правительство временно смягчило требования к моторному топливу. Какие машины можно заправлять топливом с пониженными стандартами и чем это грозит, разбирается в своем материале «РГ». Ряду НПЗ разрешено до конца 2026 года выпускать бензин и дизель класса «Евро-5» с допусками по сере, соответствующими стандарту «Евро-3»: для бензина — до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг, для дизеля — до 350 мг/кг вместо 10 мг/кг. Также допускается более высокое содержание ароматических углеводородов, присадок и этанола...