Продолжаю ремонт мотора, описанный в предыдущих постах, по причине перескока цепи, встречи клапанов с поршнями, выпавшей пробки коленвала и пробоя ГБЦ. Для выставления фаз ГРМ, к приспособам ЗМ 7820-4582, ЗМ 7812-4791 и ЗМ 7820-4579 докупил и приспособление для фиксации распределительных валов ЗМ 7820-4580-гребенка. Сборка пошла быстрее и проще. Для осевой фиксации распредвалов, приобрел полукольца из бронзы. При сборке распредвалы заклинило, пришлось немного доработать полукольца и постели наждачкой P2000...

Список проблем с дизелем ЗМЗ-514 мог бы вызвать ужас у владельцев машин, оснащенных этим двигателем. Они жаловались на трещины в головке блока, попадание клапана в цилиндр и резкое снижение мощности. Удивительно, но этот двигатель устанавливали на УАЗ Патриот. Возможно, стоит отказаться от приобретения дизельного «Патриота»? Но не стоит спешить с выводами. Инженеры ЗМЗ утверждают, что они исправили все проблемы и совместно с экспертами компании Bosch создали качественно новый продукт. Дизельный Патриот, оснащенный модернизированным ЗМЗ-51432, едет гораздо лучше, чем бензиновый...