Как и в случае со здоровьем человека, диагноз неисправности автомобиля должен появиться в результате диагностики, а не на основании только статистики или знания марки. И вот простейший пример: недавно наблюдал работу с Subaru Outback, с атмосферным мотором 2.5: Клиент приехал со своим диагнозом, который ему поставили в клубном сервисе. Симптомы: надуваются патрубки, вентилятор не включается, мотор уходит в перегрев, о чём сигнализирует индикатор на щитке приборов. А диагноз звучал примерно так: прорыв газов в рубашку охлаждения...