В мире автолюбителей не существует ничего столь волнующего и одновременно страшного, как дорожно-транспортное происшествие. Даже при мельчайшем столкновении или аварии кажется, что внимательная диагностика и ремонт внешних повреждений должны быть приоритетом. Однако, часто остаются незамеченными те, что на первый взгляд невидимы – скрытые повреждения кузова. Внешние повреждения, такие как вмятины и царапины, могут быть непосредственно видимы после аварии. Однако, скрытые повреждения, которые не проявляются сразу, могут оказаться гораздо более опасными...

В рамках выездной диагностики был осмотрен автомобиль лада приора, если кратко, то на автомобиле нет живых мест, нестабильная работа двигателя, ходовую часть проверять не имело смысла так как уже было ясно что автомобиль участвовал в ДТП и был повреждён. Машину проверяли толщиномером. Чем большее значение показывает, тем больше слой краски и выше вероятность, что эту машину ремонтировали после ДТП. Обычно заводской слой краски на стальных деталях авто не больше 200 мкм. Показания выше 200 мкм говорят о повторной покраске...