😥Коробка A6LF3 этого Hyundai приехала к нам с жалобами на пинки и пробуксовки на 5-й, 6-й и задней передачах. После обработки агрегата в пескоструйке, мы его разобрали. Стала понятна причина нерабочих 5-ю, 6-ю и R передач – ушко корпуса сцепления Underdrive. Увидели износ фрикционных дисков, перегрелись стальные. 👎🏻Загрязненный гидроблок весь был в остатках фрикционного покрытия. В гидротрансформаторе износилась накладка блокировки...

✅АКПП A6MF2 была отдана в ремонт, потому что владелец жаловался на пробуксовки и пинки передач при переключениях и на вибрации при езде. Мы забрали у хозяина агрегат, привезли его к себе в цех и разобрали коробку. ✅Разборка показала удручающую картину - перегрелись диски сцепления, утрату обрезиненными поршнями своей эластичности, загрязнение каналов гидроблока и неисправность двух его соленоидов. Гидротрансформатор явил картину не лучше - замылились фрикционные накладки блокировки. ✅По итогам дефектовки, АКПП нужно было только капиталить, что мы и сделали...