Обычно, когда автомобиль приезжает на диагностику с неисправностями, я анализирую исходную информацию в виде рассказов клиента, характера работы двигателя и т. д., делаю про себя предварительное предположение возможной неисправности, намечаю алгоритм поиска, и только потом использую диагностическое оборудование. В случаях, когда видимых и слышимых поломок нет, а клиент делает диагностику «на всякий случай», без каких-либо жалоб или просит «почитать ошибки» я начинаю с подключения сканера:)). В описываемом...

Эксперты, пару лет назад, провели тест безопасности Хендай Акцент, где машина подверглась лобовому столкновению с деформируемым препятствием с 40% перекрытием, на скорости в 64 км/ч. Оценка краш-теста В автомобиле отсутствуют подушки безопасности...