Приветствую вас, дорогие подписчики и читатели моего канала. Еще не так давно автомобили были достаточно простыми. Многие из нас могли достаточно просто диагностировать многие неисправности своего автомобиля. В самом деле, что из себя представляли те же самые обычные советские Жигули? Это простой легковой автомобиль с механической коробкой передач и простым карбюраторным мотором. Что представляла из себя электроника данного автомобиля? Ну помимо необходимого минимума для головной оптики, задних фонарей, моторчиков вентиляторов, итд...

Для прошивки нам понадобится кабель VAG KKL В машине установленный разъем OBD2 . Так как будем прошивать ЭБУ не снимая с машины. Вот он сам разъем OBD2. У меня стоял изначально разъем GM12 вот так вот он выглядит. Это старый диагностический разъем. По этому покупаем фишку OBD2 и соединяем по такой схеме Теперь нам нужен Контакт с 47 пином на блоке ЭБУ. Вот так он расположен на самой колодке. При подаче плюса на 47 пин. ЭБУ переходит в режим прошивки. Для того чтобы был контакт с этим пином я взял вот такой вот контакт Припаял к нему провод и вставил в саму колодку ЭБУ...