Так называемая заднеприводная классика от Волжского автозавода была как-то более народной, что ли, по сравнению с последующей переднеприводной. Там среди всех моделей были "универсалы" 2102 и 2104. Их ещё называли "рассадомобилями", "дачамобилями" или просто "сараями". Но когда в 80-х завод вдруг решил начать выпускать зубилообразные "восьмёрки", а потом и "девятки" и уже в 90-х годах "девяносто девятки", то на протяжении всего этого времени периодически поднимался вопрос: а не начать ли выпуск этих же моделей в кузове "универсал"...

Советский автопром не часто обращался к теме автомобилей в кузове универсал. Волжский автозавод выпустил в свое время "двойку" и "четверку", и на какое-то время напрочь забыл про эту тему. Об универсалах вспомнили в 80-е. На заводе уже собирали "восьмерки" и планировали запуск ВАЗ-2109. Возникла идея: а не попробовать ли сделать модификации этих моделей в кузове универсал? Однако "восьмерку" отмели сразу. Универсал как-то нелепо смотрелся бы на базе двухдверного купе. А вот с "девяткой" вариант в принципе мог бы получиться...