В России по параллельному импорту появился достаточно интересный автомобильчик. Точнее сказать, это микробас - маленький микроавтобус формата кейкар. Многие издания тупо перепечатывали друг у друга информацию, даже не потрудившись вникнуть в то, что это за автомобиль, выдавая эту новость за какую-то сенсацию. А ведь на самом деле этот автомобиль не новый и даже в свое время официально продавался у нас под именем Daewoo Damas. Этот "кейкаровский" микроавтобус имеет следующий характеристики: Длина - 3845 мм, Ширина — 1400 мм, Высота — 1920 мм, Размер колёсной базы равен 1840 мм. Официально заявленная грузоподъемность составляет 650 кг. Но реально можно перевозить тонну груза, без какого либо ущерба для автомобиля. Damas комплектуется трехцилиндровым мотором объемом 0.8 литра и мощностью 38 л.с. Этот тот же мотор, что ставился ранее на Daewoo Tico, а потом и на Daewoo Matiz. Интересно, что для Дэу Матиз c этим мотором была заявлена мощность в 52 л.с. Думаю, что и у Дамаса он выдает примерно столько же. Первые две передачи у автобуса сближены и мотора ему вполне хватает. Разгон до 60 км/ч вполне бодрый, как у обычного современного автомобиля и лишь затем динамика скисает. Но все равно ее достаточно. Интересно, что журналюги даже не потрудились проверить данные по разгону и писали про 41 секунду до сотни. Конечно это бред. В реальности это время составляет 24 секунды. Тоже не быстро, но согласитесь - разница есть. В Казахстане и у себя на родине в Узбекистане этот микроавтобус, в пересчете на наши рубли, стоит порядка 500 тыс. рублей. Ввезенные по параллельному импорту эти автобусы нашими дилерами предлагаются в среднем за 850-900 тысяч рублей. Что-же, для своих нужд вполне удачный вариант. Вполне подойдет на замену Ларгусу, который стоит сейчас вдвое дороже. А как считаете вы? Поделитесь в комментариях!