Кузовной ремонт с заменой дверей и покраска всей машины Дэу Эсперо. Замена дверей и покраска автомобиля – это трудоемкий процесс, требующий определенных знаний и умений. Однако, если вы хотите привести свой автомобиль в порядок без переплаты в автосервисе, то вы можете сделать это самостоятельно, как это сделал я своему другу. Он купил Дэу Эсперо, который был дешевым и имел множество проблем. Двери на автомобиле были гнилые, а арки с двух сторон также все гнили, и пришлось их заменить. Первым шагом было снятие дверей. Как оказалось, начинать нужно с передних дверей, при этом изначально надо снять передние крылья автомобиля. Поскольку петли на дверях сильно прикипели, их пришлось срезать болгаркой. Тем временем пока брат с моим другом снимал задние двери, я занимался покраской новых дверей в будущий цвет автомобиля. Затем мы начали подготавливать кузов к покраске, выводить мелкие вмятины шпаклевкой и врезать арки с двух сторон. После вырезания арок начали их варить, но потому что к чему крепится арки тоже с гнили, пришлось их наварить, а затем приварить новые арки. После этого мы зачистили сварной шов болгаркой и зашпаклевали. Затем мы матовали машину и загнали ее в гараж, заклеив стекла перед подкраской.Мы провели полную по краску автомобиля и на следующий день приступили к сборке автомобиля – установили двери и крылья. В итоге, наши усилия привели к положительному результату - мы привели автомобиль Дэу Эсперо в надлежащий вид. Хотя этот проект занял у нас четыре дня, мой друг был доволен конечным результатом. Необходимо отметить, что замена дверей и покраска автомобиля – это сложный процесс, который требует определенного опыта и знаний. Если вы не уверены, что сможете выполнить это самостоятельно, лучше обратиться в автосервис, а если у вас твердая уверенность в своих силах, то можно выполнить этот процесс самостоятельно. В итоге, вы получите свой автомобиль в прекрасном состоянии.
1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...