Тему детонации топливно-воздушной смеси в камере сгорания турбированных силовых агрегатов мы на нашем блоге в последнее время затрагиваем всё чаще и чаще. Причина тому - растущее количество двигателей современных автомобилей, особенно китайского производства, чьи бензиновые турбомоторы вышли из строя по причине постоянных детонационных процессов. Тема довольно непростая, но в ней крайне важно разобраться всем владельцам автомобилей с современными бензиновыми турбированными моторами. Всем без исключений...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Детонация, это серьезная многих ДВС. Происходит она из-за высокой степени сжатия современных ДВС. В цилиндре это выглядит так. Максимальное давление в камере сгорания и соответственно воспламенение топливно-воздушной смеси должно происходить в момент, когда поршень собирается двигаться вниз, после достижения верхней мертвой точки. При детонации, поршень двигается вверх и соответственно повышается давление в камере. Еще не достигнув верхней точки из-за высокого давления происходит самовоспламенение смеси...