20-30 лет назад всем автомобилям требовалась обкатка, однако с тех пор технологии подгонки деталей шагнули далеко вперёд. Среди специалистов теперь встречаются разные мнения по поводу этой процедуры. Смысл обкатки именно в том, чтобы дать время деталям притереться и сгладить шероховатости, прежде чем подвергать полной нагрузке. На практике это означает, что обороты двигателя и скорость ограничивают в течение одной-двух тысяч километров пробега. Вплоть до нулёвых годов это была критически важная процедура...

Покупка нового красивого автомобиля вызывает эйфорию у каждого. Она так и толкает продемонстрировать окружающим свой безупречный вкус и удаль молодецкую, но камнем преткновения становится необходимость обкатки. Разработчик ставит ограничение на скорость в течение 1,5 – 3 000 км, чтобы все механизмы и детали транспортного средства смогли  как следует притереться в процессе щадящей эксплуатации. Каждая модель проходит предварительные испытания на заводских полигонах, именуемые «холодной» обкаткой, позволяющие протестировать работу мотора и трансмиссии...

Каждый водитель знает, что управлять автомобилем нужно бережно. Обкатка нового автомобиля необходима, причем делать это нужно бережно, деликатно, чтобы не повредить детали. Около половины автомобилистов уверенны, что современным машинам обкатка вовсе не нужна. Они прекрасно справляются со всем и в производственном цеху за водителя уже сделали всю работу. Однако не стоит забывать, что все детали должны притереться, чтобы тот же двигатель, подвеска не работали с утроенной силой, изнашиваясь раньше времени...