В первой части у автомобиля срезались сгнившие детали кузова, менялось днище и устанавливались "вечные" пороги. В этой части со сварными работами будет закончено (останутся малярка и сборка). Итак, продолжаем с установки внутренних арок. Стаканы и вся сопутствующая трухля уже срезаны: На левой внешней арке коррозия проела арку на сквозь, поэтому изнутри была приварена металлическая заплатка, а снаружи будет шпаклёвка (помним, что ремонт у нас бюджетный, поэтому саму арку не меняем): С завода внутренняя часть арки идёт одним листом, но в ремонтом варианте состоит из двух...

Многие из вас видели всевозможные вариации тюнинга Лады Приоры, экстремальным занижением уже никого не удивить. Есть множество спортивных, гоночных версий этого автомобиля, но сегодня речь пойдет о заводских моделях, которые знает не каждый, но о которых определенно стоит узнать...