BMW пятой серии в кузове е34 выпускалась с 1987 по 1996 годы, пережив в 1994 году рестайлинг. Эти автомобили стали синонимом престижа, настоящим символом конца 80-ых — начала 90-ых годов в Европе и Новом свете. У нас же вплоть до конца 90-ых автомобиль был "бандитской иконой". На e-34 устанавливались двигатели объемом от 1.8 до 4 литров: Их агрегатировали с АКПП 4-диапазонными (535iA) и 5-диапазонными. МКПП были 5-ступенчатыми, кроме 540i и М5 - те имели 6 передач, если стояла механика. Моторы BMW надежны и прекрасны, послушны и долговечны...

на переднюю/заднюю ось. С конвейера сошло чуть более 9 тыс. машин, поэтому найти такую модель сегодня трудно.   Для семейных выездов предлагался универсал.    Параллельно с бензиновым мотором, клиентам предлагались и БМВ Е34 дизель 2.5. В начале 1993 г. концерн вместо БМВ Е34 524td 2.4 дизель предложил покупателям БМВ Е34 525td с 2,5-литровым 116-сильным турбодизельным двигателем М51, работающим в паре с АКПП/МКПП. Расход солярки в смешанном цикле составляет 7.1 л/100 км. Разгон занимает 13 сек., предельная скорость – 194 км/ч...