Пару лет назад, в качестве первого байка, я решил купить себе недорогой универсальный мотоцикл. Чтобы на нем можно было и в городе комфортно ездить и, при необходимости, можно было съехать с асфальта на легкое бездорожье. Бюджет тогда я ограничил уровнем в 100 тысяч рублей. За эти деньги можно было взять либо нового "китайца", либо, б/у "японца". О правильности моего выбора можно спорить долго, но я решил искать себе новый мотоцикл среди изделий китайского мотопрома... Почему? Могу перечислить несколько...

Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...