Итальянский бренд Ducati нашла необычный способ лечения “хрони” спортивных мотоциклов. Dicati – единственный бренд в мире, применяющий в двигателях десмодромный механизм. Речь идёт о необычной системе газораспределения, которая борется с хронической болезнью спортивных ДВС. Один из способов увеличения мощности двигателя — увеличение частоты вращения коленчатого вала. Вот почему болиды “Формулы-1” и спортивные мотоциклы издают такой высокий звук. Однако при этом возникает трудноразрешимая проблема: на высоких оборотах клапаны в цилиндрах начинают запаздывать...

В 2024 году Ducati представила новый двухцилиндровый двигатель V2, который знаменует собой новую веху для бренда. Теперь привычный 90-градусный мотор, ранее называвшийся L-type, официально переименован в V-type. Главная особенность новинки — отказ от десмодромного механизма: здесь применена цепная система газораспределения, что упростило обслуживание и снизило массу агрегата до рекордных 54,5 кг. Читать на сайте: Ducati представила двигатель V2: новый 2-цилиндровый мотор без десмодромного механизма...