Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Представь, ты вжимаешь педаль газа, машина рванула вперед... и тут бац! Рывки, будто ты скачешь по волнам на яхте в бурю. Знакомо? Такое ощущение, что машина решила стать кораблем, и вроде хочется верить, что это "само пройдет". Но давай честно: такие симптомы – это как первая трещина в стекле, которую лучше не игнорировать. Ну и давай разбираться: что там происходит под капотом, если вдруг авто начинает дергаться при разгоне? Суть проблемы: что-то пошло не так в смеси Твой мотор, по сути, – это повар, который замешивает топливную смесь, а затем сжигает её в цилиндрах, чтобы машина ехала...