Всем привет! Я несколько лет был обладателем питбайка Irbis TTR 125. Полностью его изучив, расскажу вам все его слабые места. В далёком 2016 году я купил себе б/у питбайк Irbis TTR 125 за 30 тысяч. Из вложений он требовал только замены задней шины, и можно отправляться в путь. Заменив её, я стал счастливым обладателем первого своего питбайка. Эксплуатировал я его по бездорожью, лесам, полям и кроссовым трассам. Это был аппарат для приятного провождения выходных и для получения начального опыта в мотокроссе и эндуро...

Начнём наверное с моторов 125 кубов. Существует несколько маркировок таких моторов : 152 , 153 , 154… Скажу по своему опыту, что все кроме 154 сыпятся, а именно сыпятся :коробка, коленвал , блок. Так что мой выбор бы упал на 154 маркировку. Следующий мотор это 140 кубов. Я думал это самый надёжный мотор , пока сам с ним не связался. Сначала треснул блок в районе первичного вала ,потом перестал работать кик стартер , и на последок у меня появилась трещина во всю правую половинку Картера и пробило крышку сцепления...