Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

К сожалению, щиток приборов ВАЗ 2112 (как и большинство отечественных автомобилей тех лет) не отображает коды ошибок в том формате, в котором их понимают современные сканеры OBD-II. На щитке приборов ВАЗ 2112 вы увидите только горящую лампочку “Check Engine” (она же “Индикатор неисправности двигателя”). Чтобы узнать конкретный код ошибки, вам потребуется: Диагностический сканер OBD-II: Это специальное устройство, которое подключается к диагностическому разъему (обычно расположен под рулевой колонкой) и считывает коды ошибок из электронного блока управления (ЭБУ) двигателем. Приложение для смартфона...