Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Из песни слов не выкинешь, а из обслуживания старого бюджетного автомобиля — тем более. В одной из недавних статей сообщал, что Тяжеловоз собирается в новое автопутешествие. На этот раз мы отправились на Кавказ на нашем экспедиционном Дэу Матиз 2011 года выпуска с пробегом немногим более 45...