Тойота попала к нам в ремонт, потому что коробка автомат U151 стала буксовать и пинаться на переключениях. После одобрения клиентом цены на ремонт АКПП, мы забрали Хайлендер и занялись ее дефектовкой. Пробег дал о себе знать – износились и перегрелись диски сцепления, задубели поршни, побилась корзина Direct и ступица Overdrive. Про повреждения посадочное место обоймы подшипника дифференциала и говорить не приходится. Гидроблок загрязнился, его соленойды вышли из строя. Гидротрансформатор мог “похвастаться” кусками накладки блокировки – все, что от нее осталось...

«Пинки» при переключении передач могут указывать не только на неисправность самой коробки, но и сигнализировать о неполадках в других системах автомобиля. Несколько причин, которые могут вызвать некорректную работу механизма: Определить проблему самостоятельно довольно сложно. Для выяснения точной причины неисправности необходимо провести комплексную компьютерную диагностику – в этом деле лучше довериться специалистам сервисного центра...