Не знаю, едят ли сейчас корейцы собак, но на деле создания бюджетных автомобилей они точно съели собаку и даже не одну. Hyundai за десятилетия выработал уже свой, во многом перенятый у японцев подход, в основе которого лежит органическое использование недорогих и простых решений. Эта "органика", на мой взгляд, не мешает и не “кричит” о своей дешевизне, как, например, в некоторых моделях на "реношной" платформе B0. Но может ли корейский "бюджетник" быть надежным и крепким, ведь сегодня модно говорить...

В то, что корейские авто отечественного «разлива» будут востребованы, особенно бизнес-нишах, которые к ним привыкли за последние десятилетия – сомнений особо не было. А вот тот факт, что первые собранные авто даже не покинули пределы района сборки – четко показывает, насколько в нише серьезен дефицит… Для тех, кто новость пропустил, вкратце напомним, что в Питере начали сборку уже ставших родными россиянам Hyundai Solaris и Kia Rio, правда теперь под локальным суббрендом Solaris HS. Подробнее мы уже рассказывали об этом тут...