Это Румыния, а если быть точнее, то узкоколейная заброшенная железная дорога долины Вассер, что в Карпатах. И поскольку она была выведена из эксплуатации, гражданам разрешили проводить здесь застройку, и так здесь появился жилой частный сектор. Но вместо того, чтобы разобрать эти рельсы и сдать их на металлолом, они решили построить здесь ж/д депо в виде сарая. И как можно видеть, их подвижной состав состоит из двух переделанных под езду по рельсам фургонов Форд Транзит. Ну что ж, давайте посмотрим, как эти самодельные мотодрезины передвигаются...

На протяжении времени после эксплуатации на московских маршрутах, вполне рабочие автобусы не спешат сразу утилизировать, а наоборот, в зависимости от организации, пытаются продать или же безвозмездно передать регионам. Одни считают это «плевком» в регионы, аргументируя тем, что должны поступать новые автобусы в их населенные пункты, а другие наоборот, помощью. Не будем заострять внимание не на тех, не на других, а лишь рассмотрим судьбу автобусов, поступивших из Москвы в Уфу в 2021-2022 году. Перед началом статьи рекомендую подписаться на канал, чтобы не пропустить другие статьи на канале...