Когда начинал обзор про полноприводные машины, думал - "да что там было интересного! не слишком много"!!! А когда начал копаться, выяснилось что за 15 лет - 1899-1914гг) было создано такое количество полноприводников, что я даже растерялся. И ведь всё было под рукой. На моем компе. В аккуратных папочках.... Прочитал, сложил... и забыл напрочь. Вот такой пердюмонокль... Начну с самой тяжёлой, сложной и дорогой техники. Без которой полный привод не мог появиться очень долго. Так как именно на них отрабатывали дорогие и неоднозначные конструкции привода...

Оно само так получилось... Начав разбирать материалы о полноприводных автомобилях начала 20го века, неожиданно для самого себя, обнаружил совершенно нескромное количество "полноприводников". Самых разных классов и размеров. И даже ограничив круг рассматриваемых машин, не получилось сократить статью до читаемых размеров. При этом нужно помнить, что в то время, полноприводные машины создавались чаще всего, совсем не для увеличения проходимости. А для лучшего распределения тягового усилия между всеми наличными колесами...