Расписав историю про Honda CB400sf я подумал, что не будет лишним рассказать, что пришло ей на смену. Логично, что если менять мотоцикл, то увеличивать кубатуру или менять класс. Я сделал и то и другое. Ограниченный бюджет с парой перезаимок упёрся в 200 тысяч рублей. То есть в 2 раза больше стоимости «сибихи». И, поскольку предполагалось, что ездить я буду не только по городу от кафе до кафе, и на трек я выезжать также не буду, путём простых вычислений выбор пал на Honda CBR600f4, которых на рынке было довольно много, но, по цене выше 200...

Искал маркировку подшипников. Ни кто не в курсе. Начал искать. Нашел. У cbr-стандартный для хонды размер,чоппера даже такие используют))) с нижним все просто. Размеры 30-55-17. Много кто производит . Решил взять nsk. С верхним сложнее:26-47-15. Внутренний диаметр нестандартный. Стандарт- 25. Есть такие, кто ось траверсы перетачивает под 25 диаметр)))!Но нашел ntn.В итоге пара хороших японских подшипников+нижний хондовский пыльник (верхний не страдает при разборке)= 1500р...