Рано или поздно, любой владелец подержанной машины сталкивается с проблемами в подвеске автомобиля. Заканчивается ресурс и в салон начинают доноситься скрипящие звуки, быстро переходящие в пробив амортизатора на кочках...

Два, на первый взгляд, одинаковых автомобиля. Имеют одинаковый кузов. Одинаковые по характеристикам 1.6 литровые двигатели. Габариты и конструкция подвески идентичны. Так почему КИА Сид пользуется бОльшим спросом? Не забудьте подписаться. Кузов и подвеска. Спереди МакФерсон, сзади "многорычажка". К подвеске каждого автомобиля нет особых претензий. Что у Форда, что у КИА проблемы возникают на пробеге за 100 тысяч километров. Ресурс элементов подвески сильно зависит от условий эксплуатации. Хочется отметить более мягкую работу подвески у Форда...