17,5 тыс читали · 4 года назад
Проехал на новой Весте 20 000 и поменял родные стойки на Demfi: как изменилась работа подвески
Веста автомобиль неплохой, особенно в бюджете около 750 000 рублей. На выходе получаешь хорошо оснащенный автомобиль, где есть все и даже больше – обогрев лобового, датчики парковки, круиз-контроль, просторный салон, хороший клиренс...
2 года назад
ШУМКА ПОДВЕСКИ. ДИНАМИЧЕСКИЕ ВИБРОДЕМПФЕРЫ - ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА ВЕСТЫ Что из этого имеем: более тихую работу подвески. Мелкие неровности, трещины, камушки отрабатываются абсолютно тихо, крупные тише чем раньше. Общий шум от работы подвески стал заметно меньше. Работу выхлопной системы практически не слышно. Двигатель теперь работает тише и мягче. В обычном режиме от 80 до 110 его почти не слышно. На предельных оборотах нет звона, изменилась тональность(ровный гул на высоких оборотах). Ехать стало ощутимо приятнее при условии, что в авто только штатная шумоизоляция. Бюджет всего этого в районе 5000-6000 рублей, с учётом покупки заводских демпферов, армированной резины, втулок амортизатора и крепежа. 👉Подробней об этой доработке на сайте https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3682-obzor-dempferov-vibracij-ustanovka-otzyvy.html https://www.drive2.ru/l/625519038063182854/