Пермский завод воскрешает историческую марку. Инженеры готовят электрический седан на 550 лошадиных сил с полным приводом. Самая любопытная деталь кроется в кузове. Его планируют делать из нержавеющей стали. Решение редкое и сложное. Сразу вспоминаются DeLorean и пикап от Tesla. Нержавейка - тяжелый материал, который трудно штамповать. Для электрокара любой лишний вес означает потерю запаса хода...