В ходе эксплуатации машины, подвеска подвергается существенным нагрузкам, приводя к быстрому износу и поломкам. Эксперты решили рассмотреть возникающие типичные неисправности. Среди основных поломок автомобильной подвески стоит отметить деформации рычагов передних колёс, изменения углов их наклона, выход из строя пружин и уменьшение их прочности, потери герметичности амортизаторов, а также поломки данных элементов. Зачастую наблюдается износ втулок стабилизаторов поперечной устойчивости. Это значительно ухудшает управление авто...

Часто, при ремонте подвески на клиентских автомобилях, клиенты спрашивают: " А нужно ли мне теперь делать геометрию?". Вопрос резонный - ведь при замене сайлентблоков, рулевых тяг и наконечников происходит глубокое вмешательство в устройство подвески. И поэтому её заводские параметры геометрии могут сбиться, но такое происходит не во всех случаях. Вообще параметры регулировок подвески очень часто зависят от сложности её устройства. Давайте рассмотрим виды геометрических параметров подвески: 1.Развал...