Остаётся большим вопросом чем отличается Gelly Atlas Pro от классического Gelly Atlas. Мы еще практически ничего не знаем о сроке службы, качестве и надежности этого автомобиля. Настолько ли он хорош как о нём рассказывают? В то время, пока цены на европейские кроссоверы премиального сегмента стремительно поднимаются вверх, возможно стоит рассмотреть альтернативу? Китайская компания Gelly предложила новенький Atlas Pro с системой мягкого гибрида на 48-вольтной батареи. Под капотом турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель на 177 л...

Обновленный кроссовер Geely Atlas Pro стартовал в России с хорошо упакованного "мягкого" гибрида с полным приводом. Чуть позже к нему подтянулась и моноприводная версия - без электрического довеска. Она стоит дешевле, да и оснащена не так круто. Но это тот случай, когда экономия оправдана. Будь проще - и к тебе потянутся люди. Мы в курсе, что дешево и сердито - это уже давно не про Geely. Современный Atlas не бюджетный кроссовер, а крепкий середнячок, знающий себе цену. И он это заслужил. Его предшественник (без приставки Pro) принес своей марке популярность в наших широтах...