Atlas в России Geely Atlas дебютировал у нас в стране в уже далёком 2018 году, когда на рынке доминировали корейцы, европейцы и японцы. Конкурировать с мастодонтами автомобилестроения можно было только за счёт низких цен, что в Geely тогда и провернули. Белорусская сборка, льготное кредитование с госпрограммой и 1,4 млн рублей за топовое исполнение с полным приводом принесли свои плоды: в первый год компания смогла реализовать в России около 2,5 тысяч автомобилей, что было колоссальным показателем для китайского авто...

Обновленный кроссовер Geely Atlas Pro стартовал в России с хорошо упакованного "мягкого" гибрида с полным приводом. Чуть позже к нему подтянулась и моноприводная версия - без электрического довеска. Она стоит дешевле, да и оснащена не так круто. Но это тот случай, когда экономия оправдана. Будь проще - и к тебе потянутся люди. Мы в курсе, что дешево и сердито - это уже давно не про Geely. Современный Atlas не бюджетный кроссовер, а крепкий середнячок, знающий себе цену. И он это заслужил. Его предшественник (без приставки Pro) принес своей марке популярность в наших широтах...