«Формой попытались замаскировать увеличенные размеры» Преемственность — нулевая. Если бы не знакомая надпись на багажной двери, признать в новом кроссовере Atlas было бы невозможно. Плавные линии сменились острыми углами, о которые, кажется, легко порезаться. Концентрическая радиаторная решётка уступила место трёхмерному орнаменту с обширной светодиодной иллюминацией и «потайными» микрофарами. И вообще — с переходом во второе поколение Geely превратился из моложавого старичка в настоящего авангардиста...

Обычный Atlas – это уже привычный, знакомый нам с 2018 года автомобиль, который обзавелся среди российских автолюбителей неплохой репутацией. Во многом популярность пришла к кроссоверу за простоту – в нем нет ничего выходящего из ряда вон. Даже наоборот – автоматическая коробка передач, выполненный по лекалам Toyota двигатель и общая взвешенность подкупали потенциальных клиентов. Однако Pro-версия Atlas, вышедшая на наш рынок, на все сто процентов идет в разрез с традициями и стереотипами автомобильного мира...