Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения рассказал о нюансах эксплуатации и затратах на содержание японского автомобиля. Данную информацию сообщает портал AutoNews. В 1992 году Subaru представила Impreza, перенесшую все раллийные технологии с Legacy на более компактную платформу. Аббревиатура WRX, расшифровываемая как World Rally eXperimental, отражала её предназначение — стать экспериментальным раллийным прототипом для улиц. Первая Impreza WRX была оснащена двухлитровым двигателем EJ20G с наддувом, который на старте выдавал 240 л.с. Для седана массой около 1240 кг это было впечатляюще. Полный привод и два вязкостных самоблокирующихся дифференциала обеспечивали отличную управляемость...